در این مقاله قصد داریم به معرفی پارامتر های یکی از پرکاربرد ترین اینورتر ها که کاربری عمومی دارد و در اکثر زمینه ها قابل استفاده است بپردازیم. LS برندی شناخته شده در زمینه برق صنعتی، اتوماسیون، کنترل و ... است. از جمله محصولات این برند کره ای، اینورتر ها هستند که در ایران بسیار مورد استفاده قرار می گیرند. سری IG5A این برند که کاربری عمومی دارد در اکثر مصارف صنعتی و غیر صنعتی مورد استفاده قرار میگیرد. لذا به علت پر کاربرد بودن این اینورتر قصد معرفی پارامتر های این مدل را داریم.
پارامتر های قابل نمایش در کی پد درایو
قبل از معرفی توابع و پارامتر ها، توجه به شیوه نمایش حروف و اعداد در LED کی پد اینورتر های IG5A به دلیل اینکه از سون سگمنت استفاده شده است به صورت زیر است. به علت خاص بودن شیوه ی نمایش بعضی حروف بهتر است جهت جلوگیری از اشتباه به شیوه نگارش آن ها در سون سگمنت که در تصویر زیر آمده، دقت کنید.
اینورتر ال اس
بیشتر بخوانید:نصب اینورتر با کمک دفترجه راهنما
پارامتر های اینورتر IG5A
پارامتر های اینورتر IG5A به چهار گروه زیر تقسیم بندی می شوند :
Drive Group (DRV) پارامترهای اساسی لازم برای کار اینورتر پارامترهایی مانند فرکانس هدف، زمان Accel/Decel در این گروه قابل تنظیم است.
Function Group 1 (F Group) پارامترهای عملکرد اصلی برای تنظیم فرکانس و ولتاژ خروجی
Function Group 2 (H Group) پارامترهای عملکرد پیشرفته برای تنظیم پارامترهایی مانند عملکرد PID و عملکرد موتور دوم
I/O Group پارامترهای لازم برای کنترل یک قابلیت با استفاده از ترمینال ورودی/خروجی چند منظوره
ال اس اینورتر
هر یک از این گروه پارامتر ها دارای تعداد زیادی زیر پارامتر است؛ که برای جابه جایی بین این گروه پارامتر ها در این اینورتر از کلید های راست و چپ و برای تغییر بین زیر شاخه های هر پارامتر از کلید بالا و پایین استفاده می شود.
اینورتر ال اس آی جی پنج
تغییر بین گروه پارمتر ها
ال اس اینورتر آی جی پنج
تغییر بین زیر شاخه های هر گروه پارمتر
معرفی زیر شاخه های گروه پارامتر Drive Group (drv)
0.00 فرکانس در حال کار اینورتر
ACC (Acceleration Time) زمان صعود
DEC (Deceleration Time) زمان نزول
DRV (Drive Mode) حالت راه اندازی درایو
FRQ برای انتخاب مرجع فرکانسی برای درایو
st1,st2,st3 برای تنظیم سرعت در سه حالت از این پارامتر استفاده می شود.
Cur نمایش جریان خروجی اینورتر
Rpm نمایش مقدار دور موتور بر دقیقه (تقریبی)
Dcl نمایش وبتاژ لینک DC درایو
Vol نمایش ولتاژ خروجی درایو
Non نشان دهنده وضعیت و نوع خطا هنگامی که خطا رخ می دهد.
Drc نمایش و مشخص کردن جهت چرخش موتور
معرفی زیر شاخه های گروه پارامتر Function Group 1 (F Group)
F0(Jump Code) شماره کد پارامتر را برای پرش تنظیم می کند.
F1 اجرای رو به جلو/عکوس غیرفعال می شود.
F2 الگوی افزایش سرعت
F3 الگوی کاهش سرعت
F4 انتخاب حالت توقف
F8 فرکانس اعمال ترمز DC
F9 زمان تاخیر اعمال ترمز DC
F10 ولتاژ ترمز DC در لحظه ی Stop
F11 مدت زمان اعمال ترمز DC در لحظه ی Stop
F12 ولتاژ ترمز DC در لحظه ی Start
F13 مدت زمان اعمال ترمز DC در لحظه ی Start
F20 فرکانس جاگ (Jog frequency)
F21 بیشترین فرکانسی که در خروجی درایو می تواند ظاهر شود.
F22 فرکانس پایه ی درایو
F23 فرکانس استارت
F24 فعال کننده ی حد بالا و حد پایین فرکانس
F25 حد بالای موتور رو مشخص می کند.
F26 حد پایین موتور رو مشخص می کند.
F27 انتخاب تقویت گشتاور
F28 تقویت گشتاور در حالت راستگرد
F29 تقویت گشتاور در حالت چپگرد
F30 انواع الگو کاری مد V/F
F39 تنظیم ولتاژ خروجی
F40 Energy Saving Level
F50 انتخاب گرمای الکترونیکی
F51 سطح گرمای الکترونیکی برای 1 دقیقه
F52 چند درصد جریان نامی از موتور عبور کند برای مدت زمان ادامه دار
F53 اگر روی صفر باشد یعنی موتور با فن داخلی خنک می شود و اگر یک باشد یعنی موتور دارای فن خارجی (External) است.
F54 سطح هشدار اضافه بار (براساس درصدی از FLA موتور)
F55 تایم هشدار اضافه بار
F56 انتخاب تریپ اضافه بار
F57 سطح تریپ اضافه بار (چند درصد جریان نامی موتور از درایو بکشد تا تریپ فعال شود)
F58 زمان تریپ اضافه بار (چند ثانیه جریان F57 موتور از درایو بکشد تا تریپ فعال شود)
F63 انتخاب ذخیره کردن فرکانس بالا / پایین
F64 محل ذخیره سازی فرکانس بالا / پایین F63
F65 انتخاب حالت بالا / پایین رفتن فرکانس
F66 مقدار پله ی بالا / پایین رفتن فرکانس در F65
پارامترهای حفاظتی درایو IG5A
پارامتر های حفاظتی درایو IG5A در گروه F و از پارامتر 50 شروع می شوند که در زیر به ترتیب به توضیح هر پارامتر می پردازیم.
پارامتر F50
پارامتر F51
پارامتر F52
پارامتر F53
پارامتر F54,55
پارامتر F56,57,58
F50
ETH (Electronic thermal) یا انتخاب گرمای الکترونیکی است. به این معنا که مشخصه گرمایی از طریق این پارامتر تنظیم می گردد. به عبارت دیگر در این پارامتر تنظیم می کنید که اگر گرمای بیش از حد در موتور داشتیم اینورتر ارور دهد، موتور را خاموش و از جریان کشی موتور از درایو جلوگیری کند.
این پارامتر دو حالت دارد:
اگر صفر را انتخاب کنید پارامتر غیر فعال است.
اگر یک را انتخاب کنید این حفاظت فعال شده و سه پارامتر F51,F52,F53 را باز می کند. در این پارامتر ها تنظیم میکنیم که چقدر جریان از اینورتر کشیده شود تا موتور آسیب نبیند. اگر از این مقادیر جریان بیشتر بگذرد موتور داغ شده و اگر F50 روی یک تنظیم باشد خروجی درایو را قطع میکند تا موتور صدمه نبیند.
F51
این پارامتر سطح گرمای الکتریکی را برای یک دقیقه تعیین می کند. در حقیقت مشخصه گرمای الکتریکی را تعیین میکنیم برای مدت زمان یک دقیقه. به زبان ساده تر این پارامتر به ما می گوید که چند درصد اضافه جریان از موتور عبور کند برای مدت یک دقیقه و موتور آسیب نبیند. این پارامتر از 50% تا 200% جریان نامی قابل تنظیم است. به عنوان مثال اگر مقدار این پارامتر را روی 180% تنظیم کنید و از موتور 180% جریان نامی به مدت یک دقیقه عبور کند آسیب نمی بیند ولی اگر از 180% تجاوز بکند برای مدت بیشتر از یک دقیقه، خروجی درایو شما قطع می شود.
محصولات پیشنهادی: قیمت اینورتر آسانسور
F52
در این پارامتر تنظیم می کنیم که چند درصد جریان نامی از موتور عبور کند برای مدت زمان ادامه دار و آسیب نبیند. به عنوان مثال می گوییم 140% جریان نامی از جریان موتور عبور بکند برای حالت ادامه دار و هیچ اتفاقی نیافتد ولی اگر بیشتر شود باید ارور ETH ظاهر شود و خروجی آن قطع گردد.
گروه کد پارامتر مقدار فعال سازی بازده تغییر مقدار اولیه واحد
گروه عملکرد 1 F50 انتخاب ETH (گرمای الکترونیکی) 1 1 ~ 0 0
F51 سطح گرمای الکترونیکی به مدت 1 دقیقه - 200 ~ 50 150 %
F52 سطح گرمای الکترونیکی برای مدت پیوسته - 150 ~ 50 100 %
F53
در موتور های القائی خنک کاری موتور به کمک فن پشت موتور صورت می گیرد. از طرفی به کمک درایو شما کنترل سرعت دارید و اگر سرعت موتور را با درایو کم کنید بهروری فن موتور هم پایین می آید. به عبارتی دیگر با کم کردن سرعت خنک کاری موتور را پایین می آورید. در پارامتر F53 شما می توانید تظیم کنید که خنک کاری موتور از طریق فن خود موتور انجام می شود یا به کمک یک منبع دیگر خنک کاری موتور صورت می گیرد. با این روش اینورتر خود محاسبه میکند که ارور ETH را زودتر یا دیرتر ظاهر کند. این پارامتر هم دو حالت دارد:
F53 نوع موتور 0 موتور استاندارد دارای یک فن خنک کننده مستقیم هست که به شفت متصل است.
1 موتور مخصوصی که از یک فن خنک کننده جداگانه استفاده می کند.
تذکر : این پارامتر ها تخمین زده (از روی جریان نامی) شده اند و شما برای اینورتر تنظیم می کنید که چند درصد و به چه میزان از موتور جریان عبور کند. پس اگر این مقادیر را اشتباه تنظیم کنید موتور شما امکان سوختن خواهد داشت. برای مثال اگر محل کاری شما به صورت طبیعی دارای آب و هوای گرم باشد خود به خود دمای محیط موتور بالا می باشد و اگر موتور هم شروع به کار کند به گرمای آن اضافه می شود و چون این درایو از روی بازخوردی که از جریان خروجی به موتور تشخیص می دهد که موتور داغ شده یا نه، احتمال خطا در آن بسیار است.
F54,55 پارامتر های هشدار اضافه بار (Overload Warning)
در F54 سطح هشدار اضافه بار را می توان تنظیم نمود. یعنی درایو در چه سطحی یا چند درصد اضافه جریان هشدار اضافه جریان را صادر کند. به عنوان مثال در این پارامتر اگر تنظیم کنید 130 یعنی پس از 130% جریان بار کامل موتور (FLA) هشدار اضافه بار برای شما ظاهر شود.
اما در F55 زمان هشدار اضافه بار مشخص می گردد. در این پارامتر تنظیم می کنیم که چند ثانیه اضافه بار رخ دهد. به عنوان مثال یک موتور 10 آمپری داریم، در F54 تنظیم می کنیم 140 و در F55 تنظیم می کنیم 11، به این معناست که اگر 11 ثانیه 140% جریان بار کامل موتور را موتور از درایو بکشد هشدار اضافه بار رخ دهد. این هشدار در خروجی دیجیتالی اینورتر ظاهر می شود. کافی است خروجی دیجیتالی درایو را روی هشدار و تریپ اضافه بار تنظیم کنید تا در صورت بروز این هشدار خروجی های اینورتر برای شما وصل شوند.
گروه کد پارامتر مقدار فعال سازی بازده تغییر مقدار اولیه واحد
گروه عملکرد 1 F54 سطح هشدار اضافه بار - 150 ~ 30 150 %
F55 زمان هشدار اضافه بار - 30 ~ 0 10 ثانیه
F56,57,58 پارامتر های تریپ اضافه بار (Overload trip)
در F56 انتخاب می کنیم که تریپ اضافه بار فعال باشد یا غیر فعال. این پارامتر دو حالت دارد :
اگر روی صفر باشد غیر فعال
اگر روی یک باشد فعال
در صورت فعال شدن این پارامتر به هر دلیلی که روی موتور اضافه بار رخ دهد تریپ اضافه بار برای اینورتر ظاهر شده و برق متصل به موتور قطع می گردد. وقتی F56 را یک کنید می توانید پارامتر های F57,58 را هم پارامتر دهی کنید.
F57 سطح تریپ اضافه بار است. این پارامتر مشخص می کند که میزان سطح اضافه بار چقدر باشد. به عبارت دیگر چند درصد جریان نامی موتور از درایو بکشد تریپ باید فعال شود.
F58 زمان اضافه بار است. این پارامتر مشخص می کند چند ثانیه اضافه بار طول بکشد تا تریپ اضافه بار رخ دهد.
برای مثال یک موتور که روی پلاک آن جریان نامی 10 آمپر نوشته شده است، در F57 تنظیم می کنیم 130 و در F58 تنظیم می کنیم 12 یعنی اگر این موتور 13 آمپر به مدت 12 ثانیه از اینورتر بکشد تریپ اضافه بار رخ می دهد.
نکته : حتما قبل از تنظیم تمامی این پارامتر ها، جریان نامی موتور را در پارامتر H33 تنظیم کنید؛ زیرا تمامی این پارامتر ها نسبت به مقدار تنظیم شده در H33 محاسبه و اندازه گیری می شوند.
گروه کد پارامتر مقدار فعال سازی بازده تغییر مقدار اولیه واحد
گروه عملکرد 1 F56 انتخاب تریپ اضافه بار 1 1 ~ 0 1
F51 سطح تریپ اضافه بار - 200 ~ 30 180 %
F52 زمان اضافه بار - 60 ~ 0 60 ثانیه
معرفی زیر شاخه های گروه پارامتر Function Group 2 (H Group)
H0(Jump Code) شماره کد پارامتر را برای پرش تنظیم می کند.
H1-H2-H3-H4-H5 کتابخانه ی خطا ها (همیشه خطا ها به ترتیب از H1 تا H5 پر می شود)
H6 برای پاک کردن کتابخانه ی خطا ها استفاده می شود.
H7 فرکانس ساکن بودن
H8 زمان ساکن بودن
H10 انتخاب فرکانس پرش
H11 حد پایین فرکانس پرش
H12 حد بالای فرکانس پرش
H13 حد پایین فرکانس پرش
H14 حد بالای فرکانس پرش
H15 حد پایین فرکانس پرش
H16 حد بالای فرکانس پرش
H17 Accel Start & Decel Start
H18 Accel End & Decel End
H19 تشخیص قطعی فاز ورودی / خروجی
H20 انتخاب استارت شدن درایو پس از وصل شدن برق ورودی
H21 ری استارت شدن موتور بعد از ریست شدن خطا
H22 انتخاب جستجوی سرعت
H23 سطح جریان H23 درصدی از H33 (جریان نامی یا FLA) است.
H24 ضریب P در PI کنترل
H25 ضریب I در PI کنترل
H26 تعداد دفعات ریست کردن اتوماتیک خطاها
H27 زمان بین ریست کردن اتوماتیک خطاها
H30 انتخاب نوع موتور
H31 تعداد قطب های موتور
H32 فرکانس لغزش
H33 جریان نامی موتور (FLA)
H34 جریان بی باری موتور
H36 بازده موتور
H70 انتخاب مرجع ACC و DEC
H71 زمان ACC و DEC را تراز می کند
H72 با این پارامتر می توان انتخاب کرد که روی نمایشگر کی پد درایو چه پارامتری نمایش داده شود به جای فرکانس فرمان (Command)
H73 سه حالت دارد: اگر روی صفر باشد در drv قسمت vol می توان ولتاژ خروجی درایو، روی یک به جای vol پارامتر por یعنی توان خروجی بر حسب kw و اگر روی دو باشد Tor یعنی گشتاور موتور را ببینیم.
H77 کنترل فن درایو
H79 ورژن نرم افزاری درایو
H81-H90 پارامتر های H81 تا H90 برای راه اندازی موتور دوم بصورت هم زمان با یک درایو فعال می شود.
H93 پارامتر برگشت تنظیمت پیش فرض کارخانه
H94 برای ثبت پسورد
H95 برای قفل و باز کردن درایو
معرفی زیر شاخه های گروه پارامتر I/O Group
I0(Jump Code) شماره کد پارامتر را برای پرش تنظیم می کند.
I2-I15 برای کالیبره کردن ورودی های آنالوگ
I17-I24 ورودی های دیجیتال
I30-I31-I32-I33 فرکانس چند پله
I34-…-I47 Multi ACC & DEC
125 نمایش وضعیت روشن و خاموش بودن ورودی های دیجیتال
126 نمایش وضعیت روشن و خاموش بودن خروجی ها دیجیتال
150 انتخاب وضعیت خروجی آنالوگ
151 تنظیم سطح خروجی آنالوگ
152 سطح تشخیص فرکانس
153 پهنای باند تشخیص فرکانس
154 تنظیمات خروجی دیجیتالی ترانزیستوری
155 تنظیمات خروجی دیجیتالی رله ای
جمع بندی
در این مقاله سعی داشتیم پارامترهای اینورتر IG5A را معرفی و عملکرد هر کدام را به زبان ساده توضیح دهیم. مواردی که گفته نشد به علت این است که یا آن پارامتر رزرو است و یا با فعال شدن پارامتر دیگری آن پارامتر فعال می شود. بدیهی است که همه ی پارامتر ها را نمی توان توضیح داد و در حوصله ی این مقاله نمی گنجد، لذا جهت آشنایی با سایر پارامتر ها که بیشتر مربوط به شبکه کردن اینورتر هست، پیشنهاد می شود دفترچه منوآل اینورتر LS را مطالعه فرمائید.
در این مقاله قصد داریم به معرفی پارامتر های یکی از پرکاربرد ترین اینورتر ها که کاربری عمومی دارد و در اکثر زمینه ها قابل استفاده است بپردازیم. LS برندی شناخته شده در زمینه برق صنعتی، اتوماسیون، کنترل و ... است. از جمله محصولات این برند کره ای، اینورتر ها هستند که در ایران بسیار مورد استفاده قرار می گیرند. سری IG5A این برند که کاربری عمومی دارد در اکثر مصارف صنعتی و غیر صنعتی مورد استفاده قرار میگیرد. لذا به علت پر کاربرد بودن این اینورتر قصد معرفی پارامتر های این مدل را داریم.
پارامتر های قابل نمایش در کی پد درایو
قبل از معرفی توابع و پارامتر ها، توجه به شیوه نمایش حروف و اعداد در LED کی پد اینورتر های IG5A به دلیل اینکه از سون سگمنت استفاده شده است به صورت زیر است. به علت خاص بودن شیوه ی نمایش بعضی حروف بهتر است جهت جلوگیری از اشتباه به شیوه نگارش آن ها در سون سگمنت که در تصویر زیر آمده، دقت کنید.
اینورتر ال اس
بیشتر بخوانید:نصب اینورتر با کمک دفترجه راهنما
پارامتر های اینورتر IG5A
پارامتر های اینورتر IG5A به چهار گروه زیر تقسیم بندی می شوند :
Drive Group (DRV) پارامترهای اساسی لازم برای کار اینورتر پارامترهایی مانند فرکانس هدف، زمان Accel/Decel در این گروه قابل تنظیم است.
Function Group 1 (F Group) پارامترهای عملکرد اصلی برای تنظیم فرکانس و ولتاژ خروجی
Function Group 2 (H Group) پارامترهای عملکرد پیشرفته برای تنظیم پارامترهایی مانند عملکرد PID و عملکرد موتور دوم
I/O Group پارامترهای لازم برای کنترل یک قابلیت با استفاده از ترمینال ورودی/خروجی چند منظوره
ال اس اینورتر
هر یک از این گروه پارامتر ها دارای تعداد زیادی زیر پارامتر است؛ که برای جابه جایی بین این گروه پارامتر ها در این اینورتر از کلید های راست و چپ و برای تغییر بین زیر شاخه های هر پارامتر از کلید بالا و پایین استفاده می شود.
اینورتر ال اس آی جی پنج
تغییر بین گروه پارمتر ها
ال اس اینورتر آی جی پنج
تغییر بین زیر شاخه های هر گروه پارمتر
معرفی زیر شاخه های گروه پارامتر Drive Group (drv)
0.00 فرکانس در حال کار اینورتر
ACC (Acceleration Time) زمان صعود
DEC (Deceleration Time) زمان نزول
DRV (Drive Mode) حالت راه اندازی درایو
FRQ برای انتخاب مرجع فرکانسی برای درایو
st1,st2,st3 برای تنظیم سرعت در سه حالت از این پارامتر استفاده می شود.
Cur نمایش جریان خروجی اینورتر
Rpm نمایش مقدار دور موتور بر دقیقه (تقریبی)
Dcl نمایش وبتاژ لینک DC درایو
Vol نمایش ولتاژ خروجی درایو
Non نشان دهنده وضعیت و نوع خطا هنگامی که خطا رخ می دهد.
Drc نمایش و مشخص کردن جهت چرخش موتور
معرفی زیر شاخه های گروه پارامتر Function Group 1 (F Group)
F0(Jump Code) شماره کد پارامتر را برای پرش تنظیم می کند.
F1 اجرای رو به جلو/عکوس غیرفعال می شود.
F2 الگوی افزایش سرعت
F3 الگوی کاهش سرعت
F4 انتخاب حالت توقف
F8 فرکانس اعمال ترمز DC
F9 زمان تاخیر اعمال ترمز DC
F10 ولتاژ ترمز DC در لحظه ی Stop
F11 مدت زمان اعمال ترمز DC در لحظه ی Stop
F12 ولتاژ ترمز DC در لحظه ی Start
F13 مدت زمان اعمال ترمز DC در لحظه ی Start
F20 فرکانس جاگ (Jog frequency)
F21 بیشترین فرکانسی که در خروجی درایو می تواند ظاهر شود.
F22 فرکانس پایه ی درایو
F23 فرکانس استارت
F24 فعال کننده ی حد بالا و حد پایین فرکانس
F25 حد بالای موتور رو مشخص می کند.
F26 حد پایین موتور رو مشخص می کند.
F27 انتخاب تقویت گشتاور
F28 تقویت گشتاور در حالت راستگرد
F29 تقویت گشتاور در حالت چپگرد
F30 انواع الگو کاری مد V/F
F39 تنظیم ولتاژ خروجی
F40 Energy Saving Level
F50 انتخاب گرمای الکترونیکی
F51 سطح گرمای الکترونیکی برای 1 دقیقه
F52 چند درصد جریان نامی از موتور عبور کند برای مدت زمان ادامه دار
F53 اگر روی صفر باشد یعنی موتور با فن داخلی خنک می شود و اگر یک باشد یعنی موتور دارای فن خارجی (External) است.
F54 سطح هشدار اضافه بار (براساس درصدی از FLA موتور)
F55 تایم هشدار اضافه بار
F56 انتخاب تریپ اضافه بار
F57 سطح تریپ اضافه بار (چند درصد جریان نامی موتور از درایو بکشد تا تریپ فعال شود)
F58 زمان تریپ اضافه بار (چند ثانیه جریان F57 موتور از درایو بکشد تا تریپ فعال شود)
F63 انتخاب ذخیره کردن فرکانس بالا / پایین
F64 محل ذخیره سازی فرکانس بالا / پایین F63
F65 انتخاب حالت بالا / پایین رفتن فرکانس
F66 مقدار پله ی بالا / پایین رفتن فرکانس در F65
پارامترهای حفاظتی درایو IG5A
پارامتر های حفاظتی درایو IG5A در گروه F و از پارامتر 50 شروع می شوند که در زیر به ترتیب به توضیح هر پارامتر می پردازیم.
پارامتر F50
پارامتر F51
پارامتر F52
پارامتر F53
پارامتر F54,55
پارامتر F56,57,58
F50
ETH (Electronic thermal) یا انتخاب گرمای الکترونیکی است. به این معنا که مشخصه گرمایی از طریق این پارامتر تنظیم می گردد. به عبارت دیگر در این پارامتر تنظیم می کنید که اگر گرمای بیش از حد در موتور داشتیم اینورتر ارور دهد، موتور را خاموش و از جریان کشی موتور از درایو جلوگیری کند.
این پارامتر دو حالت دارد:
اگر صفر را انتخاب کنید پارامتر غیر فعال است.
اگر یک را انتخاب کنید این حفاظت فعال شده و سه پارامتر F51,F52,F53 را باز می کند. در این پارامتر ها تنظیم میکنیم که چقدر جریان از اینورتر کشیده شود تا موتور آسیب نبیند. اگر از این مقادیر جریان بیشتر بگذرد موتور داغ شده و اگر F50 روی یک تنظیم باشد خروجی درایو را قطع میکند تا موتور صدمه نبیند.
F51
این پارامتر سطح گرمای الکتریکی را برای یک دقیقه تعیین می کند. در حقیقت مشخصه گرمای الکتریکی را تعیین میکنیم برای مدت زمان یک دقیقه. به زبان ساده تر این پارامتر به ما می گوید که چند درصد اضافه جریان از موتور عبور کند برای مدت یک دقیقه و موتور آسیب نبیند. این پارامتر از 50% تا 200% جریان نامی قابل تنظیم است. به عنوان مثال اگر مقدار این پارامتر را روی 180% تنظیم کنید و از موتور 180% جریان نامی به مدت یک دقیقه عبور کند آسیب نمی بیند ولی اگر از 180% تجاوز بکند برای مدت بیشتر از یک دقیقه، خروجی درایو شما قطع می شود.
محصولات پیشنهادی: قیمت اینورتر آسانسور
F52
در این پارامتر تنظیم می کنیم که چند درصد جریان نامی از موتور عبور کند برای مدت زمان ادامه دار و آسیب نبیند. به عنوان مثال می گوییم 140% جریان نامی از جریان موتور عبور بکند برای حالت ادامه دار و هیچ اتفاقی نیافتد ولی اگر بیشتر شود باید ارور ETH ظاهر شود و خروجی آن قطع گردد.
گروه کد پارامتر مقدار فعال سازی بازده تغییر مقدار اولیه واحد
گروه عملکرد 1 F50 انتخاب ETH (گرمای الکترونیکی) 1 1 ~ 0 0
F51 سطح گرمای الکترونیکی به مدت 1 دقیقه - 200 ~ 50 150 %
F52 سطح گرمای الکترونیکی برای مدت پیوسته - 150 ~ 50 100 %
F53
در موتور های القائی خنک کاری موتور به کمک فن پشت موتور صورت می گیرد. از طرفی به کمک درایو شما کنترل سرعت دارید و اگر سرعت موتور را با درایو کم کنید بهروری فن موتور هم پایین می آید. به عبارتی دیگر با کم کردن سرعت خنک کاری موتور را پایین می آورید. در پارامتر F53 شما می توانید تظیم کنید که خنک کاری موتور از طریق فن خود موتور انجام می شود یا به کمک یک منبع دیگر خنک کاری موتور صورت می گیرد. با این روش اینورتر خود محاسبه میکند که ارور ETH را زودتر یا دیرتر ظاهر کند. این پارامتر هم دو حالت دارد:
F53 نوع موتور 0 موتور استاندارد دارای یک فن خنک کننده مستقیم هست که به شفت متصل است.
1 موتور مخصوصی که از یک فن خنک کننده جداگانه استفاده می کند.
تذکر : این پارامتر ها تخمین زده (از روی جریان نامی) شده اند و شما برای اینورتر تنظیم می کنید که چند درصد و به چه میزان از موتور جریان عبور کند. پس اگر این مقادیر را اشتباه تنظیم کنید موتور شما امکان سوختن خواهد داشت. برای مثال اگر محل کاری شما به صورت طبیعی دارای آب و هوای گرم باشد خود به خود دمای محیط موتور بالا می باشد و اگر موتور هم شروع به کار کند به گرمای آن اضافه می شود و چون این درایو از روی بازخوردی که از جریان خروجی به موتور تشخیص می دهد که موتور داغ شده یا نه، احتمال خطا در آن بسیار است.
F54,55 پارامتر های هشدار اضافه بار (Overload Warning)
در F54 سطح هشدار اضافه بار را می توان تنظیم نمود. یعنی درایو در چه سطحی یا چند درصد اضافه جریان هشدار اضافه جریان را صادر کند. به عنوان مثال در این پارامتر اگر تنظیم کنید 130 یعنی پس از 130% جریان بار کامل موتور (FLA) هشدار اضافه بار برای شما ظاهر شود.
اما در F55 زمان هشدار اضافه بار مشخص می گردد. در این پارامتر تنظیم می کنیم که چند ثانیه اضافه بار رخ دهد. به عنوان مثال یک موتور 10 آمپری داریم، در F54 تنظیم می کنیم 140 و در F55 تنظیم می کنیم 11، به این معناست که اگر 11 ثانیه 140% جریان بار کامل موتور را موتور از درایو بکشد هشدار اضافه بار رخ دهد. این هشدار در خروجی دیجیتالی اینورتر ظاهر می شود. کافی است خروجی دیجیتالی درایو را روی هشدار و تریپ اضافه بار تنظیم کنید تا در صورت بروز این هشدار خروجی های اینورتر برای شما وصل شوند.
گروه کد پارامتر مقدار فعال سازی بازده تغییر مقدار اولیه واحد
گروه عملکرد 1 F54 سطح هشدار اضافه بار - 150 ~ 30 150 %
F55 زمان هشدار اضافه بار - 30 ~ 0 10 ثانیه
F56,57,58 پارامتر های تریپ اضافه بار (Overload trip)
در F56 انتخاب می کنیم که تریپ اضافه بار فعال باشد یا غیر فعال. این پارامتر دو حالت دارد :
اگر روی صفر باشد غیر فعال
اگر روی یک باشد فعال
در صورت فعال شدن این پارامتر به هر دلیلی که روی موتور اضافه بار رخ دهد تریپ اضافه بار برای اینورتر ظاهر شده و برق متصل به موتور قطع می گردد. وقتی F56 را یک کنید می توانید پارامتر های F57,58 را هم پارامتر دهی کنید.
F57 سطح تریپ اضافه بار است. این پارامتر مشخص می کند که میزان سطح اضافه بار چقدر باشد. به عبارت دیگر چند درصد جریان نامی موتور از درایو بکشد تریپ باید فعال شود.
F58 زمان اضافه بار است. این پارامتر مشخص می کند چند ثانیه اضافه بار طول بکشد تا تریپ اضافه بار رخ دهد.
برای مثال یک موتور که روی پلاک آن جریان نامی 10 آمپر نوشته شده است، در F57 تنظیم می کنیم 130 و در F58 تنظیم می کنیم 12 یعنی اگر این موتور 13 آمپر به مدت 12 ثانیه از اینورتر بکشد تریپ اضافه بار رخ می دهد.
نکته : حتما قبل از تنظیم تمامی این پارامتر ها، جریان نامی موتور را در پارامتر H33 تنظیم کنید؛ زیرا تمامی این پارامتر ها نسبت به مقدار تنظیم شده در H33 محاسبه و اندازه گیری می شوند.
گروه کد پارامتر مقدار فعال سازی بازده تغییر مقدار اولیه واحد
گروه عملکرد 1 F56 انتخاب تریپ اضافه بار 1 1 ~ 0 1
F51 سطح تریپ اضافه بار - 200 ~ 30 180 %
F52 زمان اضافه بار - 60 ~ 0 60 ثانیه
معرفی زیر شاخه های گروه پارامتر Function Group 2 (H Group)
H0(Jump Code) شماره کد پارامتر را برای پرش تنظیم می کند.
H1-H2-H3-H4-H5 کتابخانه ی خطا ها (همیشه خطا ها به ترتیب از H1 تا H5 پر می شود)
H6 برای پاک کردن کتابخانه ی خطا ها استفاده می شود.
H7 فرکانس ساکن بودن
H8 زمان ساکن بودن
H10 انتخاب فرکانس پرش
H11 حد پایین فرکانس پرش
H12 حد بالای فرکانس پرش
H13 حد پایین فرکانس پرش
H14 حد بالای فرکانس پرش
H15 حد پایین فرکانس پرش
H16 حد بالای فرکانس پرش
H17 Accel Start & Decel Start
H18 Accel End & Decel End
H19 تشخیص قطعی فاز ورودی / خروجی
H20 انتخاب استارت شدن درایو پس از وصل شدن برق ورودی
H21 ری استارت شدن موتور بعد از ریست شدن خطا
H22 انتخاب جستجوی سرعت
H23 سطح جریان H23 درصدی از H33 (جریان نامی یا FLA) است.
H24 ضریب P در PI کنترل
H25 ضریب I در PI کنترل
H26 تعداد دفعات ریست کردن اتوماتیک خطاها
H27 زمان بین ریست کردن اتوماتیک خطاها
H30 انتخاب نوع موتور
H31 تعداد قطب های موتور
H32 فرکانس لغزش
H33 جریان نامی موتور (FLA)
H34 جریان بی باری موتور
H36 بازده موتور
H70 انتخاب مرجع ACC و DEC
H71 زمان ACC و DEC را تراز می کند
H72 با این پارامتر می توان انتخاب کرد که روی نمایشگر کی پد درایو چه پارامتری نمایش داده شود به جای فرکانس فرمان (Command)
H73 سه حالت دارد: اگر روی صفر باشد در drv قسمت vol می توان ولتاژ خروجی درایو، روی یک به جای vol پارامتر por یعنی توان خروجی بر حسب kw و اگر روی دو باشد Tor یعنی گشتاور موتور را ببینیم.
H77 کنترل فن درایو
H79 ورژن نرم افزاری درایو
H81-H90 پارامتر های H81 تا H90 برای راه اندازی موتور دوم بصورت هم زمان با یک درایو فعال می شود.
H93 پارامتر برگشت تنظیمت پیش فرض کارخانه
H94 برای ثبت پسورد
H95 برای قفل و باز کردن درایو
معرفی زیر شاخه های گروه پارامتر I/O Group
I0(Jump Code) شماره کد پارامتر را برای پرش تنظیم می کند.
I2-I15 برای کالیبره کردن ورودی های آنالوگ
I17-I24 ورودی های دیجیتال
I30-I31-I32-I33 فرکانس چند پله
I34-…-I47 Multi ACC & DEC
125 نمایش وضعیت روشن و خاموش بودن ورودی های دیجیتال
126 نمایش وضعیت روشن و خاموش بودن خروجی ها دیجیتال
150 انتخاب وضعیت خروجی آنالوگ
151 تنظیم سطح خروجی آنالوگ
152 سطح تشخیص فرکانس
153 پهنای باند تشخیص فرکانس
154 تنظیمات خروجی دیجیتالی ترانزیستوری
155 تنظیمات خروجی دیجیتالی رله ای
جمع بندی
در این مقاله سعی داشتیم پارامترهای اینورتر IG5A را معرفی و عملکرد هر کدام را به زبان ساده توضیح دهیم. مواردی که گفته نشد به علت این است که یا آن پارامتر رزرو است و یا با فعال شدن پارامتر دیگری آن پارامتر فعال می شود. بدیهی است که همه ی پارامتر ها را نمی توان توضیح داد و در حوصله ی این مقاله نمی گنجد، لذا جهت آشنایی با سایر پارامتر ها که بیشتر مربوط به شبکه کردن اینورتر هست، پیشنهاد می شود دفترچه منوآل اینورتر LS را مطالعه فرمائید.
پمپ کف کش نوید سهند